Французька компанія JUMO з міста Мец постачає датчики температури для підшипників візків нових високошвидкісних поїздів Авелія Горизонт компанії Альстом. Французька національна залізнична компанія SNCF (Національна асоціація французьких хімічних підприємств) замовила 100 таких поїздів, які будуть використовуватися з 2023 року як частина парку TGV, еквівалента німецької серії ICE.
Авелія Горизонт є одним з поїздів з найнижчим рівнем викидів вуглекислого газу на ринку - 97 відсотків складу поїзда придатні для вторинної переробки. Це робить нове покоління на 20% економічнішим і значно менш енергоємним. Потяги TGV™-M можуть вмістити до 740 пасажирів, що на 140 пасажирів більше, ніж у попередніх потягах.
Альстом обрала JUMO Франція в якості партнера для постачання датчиків температури HABD (Виявлення гарячих буксових вузлів), не в останню чергу завдяки їх багаторічній успішній співпраці. Ці датчики встановлюються на візки високошвидкісних поїздів. Датчики є частиною системи моніторингу візків BMS (Система моніторингу візків) і відіграють ключову роль, оскільки вони безпосередньо підключені до системи сигналізації, яка може призвести до повної зупинки поїзда в разі перегріву буксових вузлів.
Датчики - це спеціальні конструкції, виготовлені на замовлення, які піддаються впливу екстремальних умов, таких як високі температури, вібрація або вологість. Тому вони повинні відповідати особливо жорстким технічним вимогам, щоб відповідати необхідним стандартам.
Багаторічний досвід компанії JUMO у складній залізничній галузі дозволяє відповідати високим очікуванням Альстом. Поточне замовлення включає поставку декількох тисяч датчиків температури для перших 50 поїздів. Виробництво розпочалося наприкінці 2020 року, а поставки будуть здійснюватися поетапно до 2025 року.
