У системах безпеки дорожнього руху надійність обладнання має ключове значення - будь-яка несправність може призвести до небезпеки для учасників дорожнього руху та дорогих простоїв. Однією з найбільших проблем є контроль температури двигунів кранів і шаф управління, які можуть перегріватися в результаті інтенсивної експлуатації та суворих умов, що призводить до зниження продуктивності, пошкоджень і навіть серйозних збоїв. У цьому кейсі ми покажемо, як виробник дорожньої інфраструктури впровадив сучасну бездротову систему моніторингу температури, щоб забезпечити повний контроль над ключовими компонентами свого обладнання, мінімізувати ризик виходу з ладу та оптимізувати технічне обслуговування. Ви дізнаєтесь, які технології були використані та які конкретні переваги принесло рішення. Читайте далі, щоб дізнатися, як ефективно контролювати температуру в системах безпеки дорожнього руху, підвищуючи їх надійність та ефективність!
У виробництві компонентів дорожньої інфраструктури надійність кранових систем має вирішальне значення — будь-який збій може призвести до небезпеки на дорозі та дорогих простоїв. Одним з основних викликів є перегрів двигунів і шаф керування, що може призвести до пошкоджень, втрати продуктивності та навіть до відмови систем безпеки.
Щоб цьому запобігти, замовнику було потрібне рішення для постійного моніторингу температури та швидкого реагування на її підвищення. Впровадження бездротових датчиків температури JUMO Wtrans, контролера JUMO variTRON 300 і хмарної платформи JUMO Cloud дозволило здійснювати безперервний моніторинг, автоматичні попередження та оптимізоване технічне обслуговування.
З якими викликами зіткнувся замовник і які переваги дало впровадження? Читайте далі!
Надійна робота підйомних двигунів і шаф керування має вирішальне значення у виробництві компонентів систем безпеки дорожнього руху, таких як захисні бар’єри чи енергопоглинаючі екрани. Саме вони відповідають за керування захисними механізмами, і їхня відмова може призвести до серйозних наслідків — від простоїв і пошкодження інфраструктури до загрози для учасників дорожнього руху.
Надмірне підвищення температури є одним з основних факторів ризику. Перегрів електричних компонентів може спричинити зниження ефективності, прискорений знос деталей, а в найгіршому випадку — навіть пожежу. Це також створює додаткове навантаження на приводи, що призводить до зниження продуктивності та прискореного зношування компонентів. Тривалий перегрів змінює також характеристики роботи двигуна, спричиняючи коливання у споживанні струму та навантаженні системи живлення. Традиційні методи контролю, засновані на періодичних інспекціях, не дають можливості виявляти проблеми в реальному часі, що підвищує ризик раптових збоїв і дорогого ремонту.
Рішенням є превентивний моніторинг температури в реальному часі, який дозволяє швидко реагувати на будь-які відхилення. Це дозволяє не лише знизити ризик збоїв, а й подовжити термін служби обладнання та оптимізувати графік технічного обслуговування, уникаючи незапланованих простоїв. Які саме виклики стояли перед нашим клієнтом? Про це — в наступному розділі.
Клієнт, який займається проєктуванням та монтажем систем безпеки дорожнього руху, зіткнувся з необхідністю забезпечити надійний контроль температури у кранових двигунах та шафах керування. Висока температура може спричинити збої, що в контексті дорожньої інфраструктури означає не лише простої, але й реальну загрозу для безпеки учасників руху.
Раніше використовувані методи контролю температури були недостатніми. Клієнтові було потрібне рішення, яке забезпечує безперервний моніторинг температури в режимі реального часу та у випадку перевищення допустимих значень негайно генерує автоматичне сповіщення. Реакція повинна бути швидкою, щоб уникнути серйозних поломок і витрат на ремонт.
Додатковим викликом стало впровадження бездротової системи, яка дозволяє здійснювати дистанційний доступ до даних та оптимізувати технічне обслуговування, виключаючи потребу ручних зчитувань температури або інспекцій на місці. Нове рішення також повинно було інтегруватися з існуючими системами керування, забезпечуючи повну взаємодію з інфраструктурою управління безпекою дорожнього руху.
Щоб забезпечити замовника надійною та ефективною системою моніторингу температури, були впроваджені бездротові датчики JUMO Wtrans. Їх використання дозволило точно вимірювати температуру двигунів кранів і шаф управління без необхідності прокладання складної кабельної системи, що було вкрай важливо в умовах дорожньої інфраструктури, де доступ до деяких компонентів системи ускладнений.
Зібрані дані аналізувалися в режимі реального часу завдяки контролеру JUMO variTRON 300 – компактному ПЛК, який забезпечує автоматичне виявлення підвищення температури і негайну реакцію системи. При перевищенні порогових значень контролер активував відповідні оповіщення, інформуючи операторів про необхідність вжити превентивних заходів.
Крім того, система була інтегрована з хмарним сервісом JUMO Cloud, що уможливило віддалений доступ до даних, аналіз тенденцій та генерування сповіщень у режимі реального часу. Це дозволило технічному персоналу контролювати стан обладнання без необхідності відвідування об'єктів, а проактивне управління технічним обслуговуванням скоротило час простоїв і продовжило термін служби обладнання.
Впроваджене рішення забезпечило клієнту повний контроль над температурою ключових компонентів, підвищивши безпеку та надійність систем дорожньої інфраструктури.
Моніторинг температури двигунів кранів за допомогою бездротових датчиків температури wTRANS (902930), приймачів variTRON 300 (705003) і програмного забезпечення JUMO Cloud SCADA (701810)
Нова система моніторингу температури значно підвищила безпеку експлуатації, усунувши ризик перегріву двигунів і шаф управління. Завдяки сповіщенням у режимі реального часу технічний персонал зміг швидко реагувати на аномалії, скоротивши час простою та оптимізувавши технічне обслуговування.
Бездротові датчики усунули необхідність у прокладанні дорогого кабелю, спростивши моніторинг навіть у важкодоступних місцях. Дані тепер доступні дистанційно, що дає повний контроль над станом обладнання та дозволяє швидко приймати рішення щодо його обслуговування.
В результаті клієнт не тільки захистив ключові компоненти, але й зменшив витрати на технічне обслуговування та підвищив операційну ефективність.
Мене звуть Евеліна Шміт, і я вже кілька років займаюся контент-маркетингом, поєднуючи свої професійні навички з пристрастю до написання текстів. Я переконана, що навіть найбільш технічні теми можна подати цікаво і доступно для всіх. Поза роботою реалізую свої творчі здібності, створюючи колажі з газетних вирізок. Вільний час люблю проводити активно, вигулюючи собаку або займаючись бігом.
Ми закликаємо вас залишати коментарі через форму нижче. Вони будуть опубліковані онлайн після затвердження в межах нашого процесу перевірки.
